335i E30 modèle 85.
moteur: Moteur et faisceaux de M535i E28 délivrant plus ou moins 260cv.
Voila pour le travail réaliser je me rappel pas de tout.
Culasse revu et éprouver
AAC Schnitzer
Conduit d'admission et d'échappement retravailler.
Gestion Schnitzer
Collecteur spaghetti Hartge
Ligne complet acier sur mesure
Bas moteur revu et équilibre
Boite de vitesse de 535i ventile
Arbre de transmission 324td
Pont autobloquant 3.64
J’en oublie encore je suis sur
châssis: Suspension avant Bilstein B6 Tige Courte -30
Suspension arrière Koni sport tige courte -35mm
Ressort eibach -4
Jambe de Force avant de M3 E30 Sport Evo
Camber plate version street Ireland Engineering
Crapaudine d'amortisseur arrière renforcer Ireland Engineering
Barre anti rapprochement avant
Barre anti rapprochement arrière souder a la caisse
6 durites de frein aviation
Etrier Porsche Boxster avec plaquette d’origine Bol Hispec et disque en 300*28mm
Frein percer rainure arrière zimmermann
Plaquette de frein ferodo ds2500 a l'arrière
Montage de goujons long de roue
extérieur: Base E30 coupe
Bas de caisse Mtech
Aileron M3 E30
Par choc arrière Hartge
Capot fibre mcracing sa
Peinture complète spacegrau met (E46)
Feux arrière cristal noir
Clignotant avant cristal noir
Phare Hella noire option BMW de l'époque
intérieur:Full vidée et dégoudronner
Arceaux de sécurité 6point boulonner
2 Baquets Cesam Sport
2 Harnais 4 points 3" de large Sabelt homologue fia
mano de température d'huile
mano de pression d'huile
mano de batterie
Bouton avia pour déclanchement du ventilateur électrique
et voila a vos clavier :wink:
ps: Ce post me sert de mise a jour
